3月28日，深圳市人居環(huán)境委員會(huì)、市住建局、市交通運(yùn)輸委、市水務(wù)局聯(lián)合召開深圳市大氣環(huán)境治理新聞通氣會(huì)，通報(bào)了全市大氣環(huán)境治理情況。

工地?fù)P塵兩次被通報(bào)將責(zé)令停工 責(zé)任單位禁止參與招投標(biāo)

  　深圳市住建局質(zhì)安處處長鄭曉生在通氣會(huì)上公布了一系列處罰措施：工地未落實(shí)揚(yáng)塵污染防治措施被公開通報(bào)的，除按法律法規(guī)進(jìn)行行政處罰外，一律責(zé)令整改，對(duì)責(zé)任單位一律予以黃色警示，記錄不良信用信息；連續(xù)兩次被通報(bào)的，一律責(zé)令停工，對(duì)責(zé)任單位一律予以紅色警示，禁止參與招投標(biāo)。

　　通氣會(huì)上，深圳各區(qū)的PM2.5排名也予以公布：PM2.5濃度較低的有大鵬新區(qū)、鹽田區(qū)和福田區(qū)，PM2.5濃度較高的有龍華區(qū)、光明新區(qū)和寶安區(qū)。與上年同期相比，除光明新區(qū)、坪山區(qū)和大鵬新區(qū)持平外，其他各區(qū)PM2.5平均濃度均有不同幅度的上升，升幅較大的有寶安區(qū)（20.0%）、福田區(qū)（15.2%）和龍華區(qū)（13.3%）。中西部區(qū)域PM2.5濃度明顯高于全市平均水平，是大氣污染治理的重點(diǎn)區(qū)域，也是大氣環(huán)境質(zhì)量提升空間較大的區(qū)域。

　　為確保全市揚(yáng)塵污染整治取得突破性成果，由市人居環(huán)境委、住建局、交通運(yùn)輸委、水務(wù)局成立的十個(gè)督查組，將每月對(duì)全市十個(gè)區(qū)在建工地進(jìn)行大督查，每月評(píng)選督查工地和十差工地，并在公眾媒體上進(jìn)行公開。鄭曉生介紹說，從3月實(shí)施方案發(fā)布以來，當(dāng)前巡查組抽查工地*輪的結(jié)果已經(jīng)在報(bào)紙上予以公布，第二輪的督查于近期展開，結(jié)果及相應(yīng)的處罰措施也會(huì)向社會(huì)公布。市民可隨手拍下?lián)P塵工地，通過“12369”舉報(bào)或平臺(tái)進(jìn)行舉報(bào)。

　　記者從深圳市人居委了解到，深圳正在建立全市工地?fù)P塵管理信息化平臺(tái)，對(duì)每一個(gè)工地安裝TSP揚(yáng)塵監(jiān)控儀器和視頻監(jiān)控設(shè)備，發(fā)現(xiàn)工地?fù)P塵超標(biāo)的，及時(shí)調(diào)用視頻查看并組織相關(guān)的人員到現(xiàn)場處理。

　　在深圳，怎樣才是一個(gè)合格的工地？鄭曉生告訴記者，工地施工圍擋及外架必須100%全封閉、出入口及車行道實(shí)現(xiàn)100%硬底化、出入口100%安裝沖洗設(shè)施、易起塵作業(yè)面100%濕法施工、裸露土及易起塵物料100%覆蓋、出入口100%安裝TSP在線監(jiān)測設(shè)備。

    按照市委市、政府確定的2018年PM2.5濃度降至26微克/立方米的目標(biāo)，確定了城區(qū)物流電動(dòng)化、柴油車改造、機(jī)動(dòng)車綜合提標(biāo)、非道路移動(dòng)機(jī)械提標(biāo)、工業(yè)源排放提標(biāo)、綠色港航、綠色施工、綠色生活、不利天氣應(yīng)對(duì)等2018年實(shí)施的工程。深圳市人居委編制形成了《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃責(zé)任手冊(cè)》，擬于近期提請(qǐng)市政府審議。

   據(jù)盧旭陽介紹說，“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃責(zé)任手冊(cè)中，將針對(duì)機(jī)動(dòng)車開展城區(qū)物流電動(dòng)化，主要是將來城區(qū)物流將逐步推進(jìn)電動(dòng)化。今年核心的目標(biāo)是有一批新的小型的電動(dòng)物流車在深圳落地，人居委也將在深圳十個(gè)區(qū)的核心地區(qū)劃定一定范圍綠色物流區(qū)，只允許純電動(dòng)的物流車進(jìn)入，這在全國也是*。

     行動(dòng)計(jì)劃也將對(duì)機(jī)動(dòng)車提標(biāo)改造。通過政府補(bǔ)貼、通過部分重點(diǎn)路段的限行淘汰一部分老舊車輛，對(duì)新的車執(zhí)行更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，將盡快執(zhí)行國XI標(biāo)準(zhǔn)。

    對(duì)重型車輛，包括渣土運(yùn)輸車、集裝箱卡車等，也會(huì)加快更新的速度。其中渣土運(yùn)輸車年內(nèi)要完成50%以上的更新，集裝箱卡車會(huì)淘汰6000輛以上，將之更換成排放標(biāo)準(zhǔn)更高的新型車輛。

    奧斯恩建筑工地?fù)P塵噪聲在線監(jiān)測系統(tǒng)集成顆粒物噪聲實(shí)時(shí)監(jiān)控、氣象監(jiān)測、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等*技術(shù)為一體，能夠較為準(zhǔn)確定位揚(yáng)塵污染的來源方向，可以在線監(jiān)測各類顆粒物（包含TSP、PM10和PM2.5）的濃度，具有高濃度報(bào)警并自動(dòng)抓拍等特點(diǎn)，對(duì)無組織污染源揚(yáng)塵污染實(shí)施在線監(jiān)測的*。

    奧斯恩人本著“改善城市空氣質(zhì)量，奧斯恩在用心行動(dòng)”的行動(dòng)宗旨，響應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)保”理念，以智慧城市為切入點(diǎn)，深耕大氣污染監(jiān)測領(lǐng)域，切切實(shí)實(shí)為各行各業(yè)全面提供全天候在線監(jiān)控監(jiān)測解決方案，為政府治理大氣污染提供科學(xué)，真實(shí)數(shù)據(jù)決策依據(jù)，方便老百姓積極參與和監(jiān)督環(huán)境治理相關(guān)政策法規(guī)落地.