城市車(chē)載道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)儀助力科技降塵利用監(jiān)測(cè)車(chē)行駛形成的作用力，將路面上的松散顆粒物質(zhì)揚(yáng)起，通過(guò)車(chē)載采樣和監(jiān)測(cè)裝置對(duì)道路揚(yáng)塵進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)并用相關(guān)影響參數(shù)計(jì)算道路塵負(fù)荷的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱車(chē)載移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

奧斯恩走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)OSEN-Z，是我司結(jié)合不同的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景所衍生出來(lái)的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測(cè)、流動(dòng)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的監(jiān) 測(cè)利器。同時(shí)也是固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)位無(wú)法覆蓋到區(qū)域的有效補(bǔ)充。 走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 車(chē)載式噪音監(jiān)測(cè)設(shè)備

環(huán)境敏感點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對(duì)范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時(shí)，利用*大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，對(duì)造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。

奧斯恩走航式氣象實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于移動(dòng)式互聯(lián)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的走航式氣象自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。它采用嵌入式技術(shù)，可用于測(cè)量風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣濕、氣壓、全輻射等各類氣象數(shù)據(jù)。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶需求靈活增加或減少相應(yīng)的傳感器模塊，任意組合，方便、快捷地滿足各類用戶的需求。 環(huán)境氣象移動(dòng)監(jiān)測(cè) 走航式氣象實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備

公交車(chē)軌跡沿途線路 車(chē)載式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)范圍內(nèi)的污染物進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。隨著公交車(chē)在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測(cè)，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對(duì)范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時(shí)，利用*大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，對(duì)造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。